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六合彩开码:解开骑自行车和性功能的科学 当他在2017年1月开始他

六合彩开码  瑞安 - 由于他的问题的亲密性,他不想使用他的真名 - 发现自己性生活无能为力。他的阴茎和睾丸都失去了所有的感觉。他不再勃起了。

 
他的全科医生说这可能是焦虑,但瑞安并不相信。心理健康问题是他的病情的结果,而不是原因,他说:“我的症状导致的抑郁症是可怕的。”
 
最后,当惊恐发作使他进入医院时,医生告诉他麻木和阳痿的原因可能是他在自行车鞍上的所有时间。
 
Ryan从未想过骑自行车可能会造成这种伤害。现在,在阅读了主题并看到专家之后,他确信自行车座椅是罪魁祸首。
 
“当你想到它时,这是完全有道理的,”他说。 “我的意思是你坐在一个两英寸宽的自行车座椅上,只是在那个区域施加压力。”
 
Ryan已经了解到,生殖器是通过会阴,坐骨之间和坐骨前面的区域的神经和血管喂养的,并且可以通过自行车座椅上的压力压扁它们,最终破坏感觉和血液流向性别器官。
 
在症状出现近一年后,瑞恩做了一次神经手术,让他恢复了一些感觉,但目前还不清楚他是否会完全康复。 “如果我知道会发生什么,我可能每周骑一次自行车,而不是每天都骑自行车,”他说。 “骑自行车过多的人应该意识到这一点,但对这些人没有任何警告。”
 
“看不见的危险?”
 
不仅没有警告,而且媒体发出了相反的信息。外界杂志最近的一个标题是向读者保证:不,自行车鞍座不会破坏你的性生活。一个骑自行车的杂志标题告诉男人,骑自行车不会杀死你的勃起,而另一个人对女人说,骑自行车可以提升你的性生活。
 
这些文章基于可靠的科学,包括加利福尼亚大学旧金山分校最近的两项研究 - 一项针对男性,一项针对女性 - 调查了数千名在线受访者,并得出结论认为骑自行车的性功能并不比游泳运动员或跑步者差。 。
 
但这些研究经过数十年的研究表明相反,支持瑞恩认为发生在他身上的事情。
 
那么为什么轶事和科学研究如此明显地相互矛盾呢?

骑自行车和性功能障碍之间的联系问题于1997年进入公共话语。“骑自行车杂志”的一篇文章警告说,对于男性骑车者来说,“看不见的危险”。这篇文章描述了那些将自己的勃起功能障碍归咎于骑自行车的人,并引用了自行车座位功能障碍链接的泌尿科医生和直言不讳的信徒Irwin Goldstein博士的话。
 
Goldstein告诉“骑自行车杂志”,他平均每周治疗6名患有勃起功能障碍的骑车人。他说,他无法证明坐在自行车座椅上会导致无能为力,但他用这种类比吸引了逻辑:“[直观]如果你拿一根稻草坐在上面,那么吸管会有一定比例的时间。跳回来,成为一个圆形结构。但是,如果你继续这样做,在某些时候,吸管会呈现出一种椭圆形[或扁平化]。“
 
Goldstein承认,虽然与吸管不同,大多数骑自行车者的性器官不会出现问题。
 
一些科学期刊研究支持了戈德斯坦的主张。
 
1997年对挪威长距离比赛中骑自行车的人进行的一项调查显示,2%的人在骑行后一个多月后出现持续性阳痿。一项较小但经常引用的2002年研究发现,骑自行车的警察在夜间睡眠时比不骑自行车的人更不容易勃起。
 
2006年的一项研究显示,竞争性女性骑自行车者的生殖器感觉减少,其他人表示,与循环引起的男性勃起功能障碍的机制类似,会阴动脉压迫可以阻止阴蒂充血。医生报告看到女性骑自行车的人达到性高潮的难度增加,一些精英女性骑自行车者抱怨长期的唇部肿胀。
 
不同的发现,不同的答案
 
最近两篇加州大学旧金山分校的文章驳斥了自行车和性功能障碍之间的联系,认为以前的研究认为这种联系是不充分的,因为他们使用的是小样本,并且没有采用经过验证的措施。
 
“外面杂志”自称为“自行车小贩”的Eben Weiss甚至说,过去关于链接的主张是神话,“恐惧贩卖”,以及“巨大的反自行车阴谋”的一部分。
 
对Roger Minkow博士来说,旧研究和新研究都是正确的。他说过,曾经存在一个问题,现在却没有问题。但这一点也很好营销:在'97 Bicycling文章之后,Minkow设计并成功推广了Specialized的自行车座椅,他说减少骑车者开发ED的风险。

他的许多鞍座中间都有切口,以缓解部分会阴部的压力。许多期刊文章发现,切口虽然通常更舒适,有时也会被医生推荐,但实际上会增加会阴压力不均,麻木和氧合减少等问题的风险。 Minkow说这些研究关注的是老式切割模型而不是他的。
 
波士顿医疗中心性医学中心负责人里卡多·穆纳里兹博士拒绝接受Minkow关于事情变得更好的说法。他说,他发现与骑车相关的性功能障碍患者没有减少。
 
“在病例报告,病例理论,对照研究,基于人群的研究和机械研究中,自行车骑行已被证明是勃起功能障碍的风险,”他说。 “我的意思是,证据就在那里。”
 
Goldstein博士看到了加州大学旧金山分校的研究中存在的缺陷,调查了通过Facebook和体育俱乐部网站联系的数千名受访者。他说作者“不知道谁参加了试验......而且没有人与之交谈。”
 
此外,Goldstein说,“你永远不会让我相信自行车骑行并不会导致阳痿,因为我整天都在看病人。”
 
加州大学旧金山分校的文章承认了某些限制,包括研究人员随着时间的推移没有跟随人。对女性的研究指出了“幸存者偏见”的可能性,这意味着经历过性功能障碍的人可能因此而放弃骑自行车,因此不会参与该研究。
 
马萨诸塞州综合医院的泌尿科医生Ajay Nehra博士称,加州大学旧金山分校的男性研究“是目前最引人注目的研究之一。”他说,自行车功能障碍的问题仍然没有解决,更多需要进行纵向研究。
 
他说,他所知道的唯一的自行车实验室是由自行车制造商支持的,所以“这些实验室偏向于速度,舒适性,易用性和商业化。”就他自己的观察而言,Nehra说这很难说如果他的患者的勃起功能障碍是骑自行车或其他原因导致的,因为功能障碍可能源于如此多的病症。
 
为什么有些而不是其他人?
 
也许调和明显矛盾的发现的最佳方法是:显然有人在骑自行车马鞍上花了很多时间后遭受严重的性功能障碍,但他们似乎只是一小部分,一些研究很容易错过。

少数骑自行车者可能遭受性副作用的一个原因是不适合。作为一般规则,更高的把手被认为更安全。更宽的座位也是如此。但是许多低把手和狭窄座位的长途自行车手都没问题。
 
理解它的一种方法是“我们笑的类比,”体育和科学记者乔·林赛说。 “巴茨就像雪花一样。没有两个是相似的。“
 
如果坐在狭窄的座位上,那么坐骨较宽的人可能会对软组织施加更大的压力。确定宽度涉及实际测量,而不仅仅是观察,Andy Pruitt博士说,他在科罗拉多州博尔德市建立了一个运动医学中心。他还与Specialized进行了咨询,现在正与几位精英女性骑手一起为女性设计一个更好的马鞍。
 
“你不能通过封面来判断一本书,”他说,这意味着一个人的性别和外表不足以说明“一个在自行车店工作的青少年”这些骨头有多远,因此推荐哪个马鞍。
 
Pruitt表示商店很容易使用记忆泡沫或数码设备来测量宽度 - 尽管他认为大多数商店都没有。
 
其他风险因素,Pruitt说,涉及一个人的骨盆的形状(它向前倾斜多少)以及一个人的神经和动脉所处的软组织深度。
 
你不喜欢什么
 
为了安全起见,一些医生只是建议适度骑自行车。但如果你真的想做那些世纪(100英里)的游乐设施,你可以寻找一个标志。这不是不舒服。这是你感觉不到的。
 
虽然加州大学旧金山分校的研究受访者没有比其他运动员更多地报告性功能障碍,但他们确实报告了生殖器麻木的比率更高。 Pruitt博士说,这是一个不好的迹象,因为它标志着对血管旁边神经的刺激。
 
“如果你变得麻木,我保证你也会碾压动脉,”他说。 “长期动脉塌陷会导致动脉瘢痕形成”,这可能意味着“血流受阻,你有一定程度的勃起功能障碍”。
 
为了避免麻木,加州大学旧金山分校的研究人员建议花很多时间站在长途骑行上。医生说,如果麻木仍然存在,你应该改变你的座位或调整自行车的适应性。
 
在不断发展的行业中,自行车制造商,销售商和消费者正在不断寻求在安全性和性能之间找到平衡点。
 
有些人为了安全而全力以赴。
 
当我向Goldstein博士询问骑自行车的捍卫者 - 他们称他为反自行车的人 - 所面临的强烈反对时,他对他的反应感到惊讶:“我每天都骑自行车,”他说。 “骑自行车是一项神话般的运动。我的意思是你走出去,你出汗,你会看到的东西。真的很有趣。“
 
但是他在移动式椭圆机上这样做,这使得他可以在不坐在座位上的情况下继续行驶。他说今天骑自行车很棒,因为有更安全的选择,包括斜躺式自行车和带无头鞍座的普通自行车。